Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Схема распределения воздушных потоков в салоне автомобиля

1. Воздуховоды обдува ветрового стекла; 2. Решетки обдува стекол дверей; 3. Боковые дефлекторы; 4. Центральные дефлекторы; 5. Воздуховоды обдува нижней зоны передних сидений; 6. Воздуховоды обдува нижней зоны задних сидений (опция для модификаций Club Cab и Double Cab)

Автомобиль оборудован системой вентиляции и отопления салона.

В качестве опции устанавливается кондиционер. Кондиционер может быть с ручным или автоматическим управлением.

Система вентиляции, отопления и кондиционирования представляет собой единый функциональный комплекс, предназначенный для обеспечения комфортного микроклимата в салоне автомобиля, независимо от погодных условий и температуры наружного воздуха. Отопитель и электрический подогреватель обеспечивают повышение температуры, блок системы кондиционирования обеспечивает снижение температуры г влажности воздуха в салоне.

Отопитель или кондиционер можно включить только при работающем двигателе.

Примечание: в приборной панели располагаются датчик освещенности (А) и датчик температуры воздуха в салоне (В), входящие в состав системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Запрещается помещать на них какие-либо предметы — это приведет к сбоям в работе системы.

Направление воздушных потоков в зависимости от положения регулятора выбора режима подачи воздуха

Направление потоков и интенсивность подачи воздуха в различные зоны салона изменяется переключателем выбора режима.

Подача воздуха в верхнюю зону салона

Воздушные потоки направляются только в верхнюю зону салона.

Подача воздуха в верхнюю и нижнюю часть салона

Воздушные потоки направляются в верхнюю зону салона и нижнюю зону (к ногам водителя и пассажиров).

Подача воздуха в нижнюю часть салона

Большая часть воздушного потока направляется в нижнюю зону (к ногам).

Примечание. Если переключатель находится между положениями и , большая часть воздуха поступает в верхнюю часть салона.

Если переключатель находится между положениями и , большая часть воздуха поступает к ногам.

Подача воздуха в нижнюю часть салона и обогрев стекол

Воздух подается к ногам, на ветровое стекло и стекла передних дверей.

Обогрев стекол

Большая часть воздушного потока направляется на ветровое стекло и стекла передних дверей.

Примечание. Если переключатель находится между положениями и , большая часть воздуха поступает к ногам. Если переключатель находится между положениями и , большая часть воздуха поступает на ветровое стекло и стекла передних дверей.

Панель управлением отопителем и кондиционером с ручным управлением

Отопитель/кондиционер можно включить только при работающем двигателе.

Переключатель скорости вращения вентилятора

Скорость вращения вентилятора выбирается поворотом ручки регулятора по часовой стрелке или против часовой стрелки. При повороте ручки регулятора вправо скорость вращения вентилятора постепенно увенчивается. При переводе ручки регулятора скорости в положение OFF (выключено) подача воздуха вентилятором прекращается.

Переключатель регулировки температуры воздуха

Для повышения температуры подаваемого воздуха вращайте переключатель по часовой стрелке, для снижения температуры — против часовой стрелки.

Примечание: при низкой температуре жидкости в системе охлаждения двигателя воздух, подаваемый отопителем, также будет прохладным или холодным, даже при установке регулятора температуры в положение, соответствующее подаче теплого воздуха.

Ручка выбора режима подачи воздуха

Направление и интенсивность подачи воздуха через различные воздуховоды системы вентиляции салона изменяется поворотом ручки выбора режима и изменением положения заслонок дефлекторов.

Переключатель выбора режима циркуляции воздуха

Режим циркуляции воздуха изменяется перемещением этой ручки.

— В салон подается наружный воздух.

— Поступление наружного воздуха в салон прекращается и происходит его рециркуляция внутри салона автомобиля.

В обычных условиях режим забора наружного воздуха следует использовать для предотвращения запотевания ветрового и боковых стекол и быстрого удаления конденсата или льда с ветрового стекла.

Если необходимо быстро охладить воздух в салоне или в наружном воздухе содержится много пыли или иных загрязняющих веществ, включите режим рециркуляции . При этом следует время от времени переключаться в режим забора наружного воздуха, чтобы обеспечить вентиляцию салона и предотвратить запотевание стекол.

Длительная работа в режиме рециркуляции воздуха может вызвать запотевание стекол.

Использование системы кондиционирования

Обогрев салона

Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение , а переключатель режима циркуляции — в положение забора наружного воздуха .

Поворотом регулятора температуры установите требуемую температуру. Выберите необходимую скорость вращения вентилятора.

Охлаждение воздуха

1. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение .

2. Установите ручку выбора режима циркуляции воздуха в положение (забор наружного воздуха).

3. Нажмите выключатель кондиционера (В).

4. Поворотом регулятора температуры установите требуемую температуру.

5. Выберите необходимую скорость вращения вентилятора.

Если необходимо быстро охладить воздух в салоне или в наружном воздухе содержится много пыли или иных загрязняющих веществ, включите режим рециркуляции , а ручку регулирования температуры поверните в крайнее левое положение.

При этом следует время от времени переключаться в режим забора наружного воздуха , чтобы обеспечить вентиляцию салона и предотвратить запотевание стекол.

Одновременная подача прохладного и теплого воздуха

Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение, показанное на рисунке, а переключатель режима циркуляции — в режим подачи наружного воздуха .

Воздушный поток при этом будет направлен к ногам и в верхнюю часть салона. Выберите требуемую скорость вращения вентилятора.

Теплый воздух при этом подается к ногам, а холодный (или прохладный, в зависимости от положения регулятора температуры) — в верхнюю часть салона.

Обогрев ветрового и боковых стекол

Внимание: в целях безопасности следует принимать все меры, предотвращающие запотевание стекол.

Чтобы удалить лед или влагу с ветрового и дверных стекол, установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение или .

Удаление влаги со стекол в обычном режиме

Для предотвращения запотевания ветрового и боковых стекол, а также для обогрева ног (при дожде или снегопаде) установите регуляторы в положение, показанное на рисунке.

1. Установите ручку выбора режима циркуляции воздуха в положение (забор наружного воздуха).

2. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение .

3. Вращением регулятора выберите необходимую скорость вращения вентилятора.

4. Поворотом регулятора установите требуемую температуру воздуха.

5. Нажмите выключатель кондиционера (В) (на автомобилях, оснащенных кондиционером).

Ускоренное удаление влаги со стекол

1. Установите ручку выбора режима циркуляции воздуха в положение (забор наружного воздуха).

2. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение .

3. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.

4. Поворотом регулятора установите максимальную температуру воздуха.

5. Нажмите выключатель кондиционера (В) (на автомобилях, оснащенных кондиционером).

Примечание: для более эффективного удаления влаги направьте боковые дефлекторы в сторону стекол передних дверей.

Не устанавливайте регулятор температуры в положение, соответствующее максимально холодному воздуху. На стекла будет подаваться холодный воздух, что приведет к их запотеванию.

Подача наружного воздуха

Для подачи наружного воздуха в салон автомобиля в жаркую погоду установите переключатель режима циркуляции в положение подачи наружного воздуха .

Регулятор температуры следует установить в крайнее левое положение.

Выберите необходимую скорость вращения вентилятора.

Панель управлением кондиционером с автоматическим управлением

1. Переключатель выбора режима подачи воздуха.

2. Переключатель выбора скорости вращения вентилятора.

3. Переключатель регулировки температуры воздуха.

4. Кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла и наружных зеркал.

5. Кнопка включения/выключения кондиционера.

6. Кнопка выбора режима циркуляции воздуха.

Регулятор скорости вращения вентилятора

Скорость вращения вентилятора выбирается поворотом ручки регулятора по часовой стрелке или против’часовой стрелки. При повороте ручки регулятора вправо скорость вращения вентилятора постепенно увеличивается.

При переводе ручки регулятора скорости в положение О (Выключено) подача воздуха вентилятором прекращается.

Регулятор температуры воздуха

Для повышения температуры подаваемого воздуха вращайте ручку по часовой стрелке. Для снижения температуры вращайте ручку против часовой стрелки.

Примечание. При низкой температуре жидкости в системе охлаждения двигателя воздух, подаваемый отопителем, также будет прохладным или холодным, даже при установке регулятора температуры в положение, соответствующее подаче теплого воздуха.

Переключатель выбора режима подачи воздуха

Поворотом этого переключателя устанавливается направление и интенсивность подачи воздуха через различные воздуховоды и дефлекторы системы вентиляции салона.

Кнопка выбора режима циркуляции воздуха

При выключенной кнопке (световой индикатор А не горит) происходит подача наружного воздуха — режим циркуляции.

Режим рециркуляции включается нажатием кнопки (световой индикатор А загорается), подача наружного воздуха в салон прекращается.

Внимание. В обычных условиях следует использовать режим забора наружного воздуха для предотвращения запотевания ветрового и боковых стекол и быстрого удаления конденсата или льда с ветрового стекла.

Если необходимо быстро охладить воздух в салоне или в наружном воздухе содержится много пыли или иных загрязняющих веществ, включите режим рециркуляции. При этом следует время от времени переключаться в режим забора наружного воздуха, чтобы обеспечить вентиляцию салона и предотвратить запотевание стекол.

Длительная работа в режиме рециркуляции воздуха может вызвать запотевание стекол.

Включение/выключение кондиционера

Кондиционер включается нажатием кнопки, при этом загорается световой индикатор кондиционера (А). При повторном нажатии на кнопку кондиционер отключается, световой индикатор при этом гаснет.

Внимание. При включении кондиционера обороты холостого хода двигателя слегка увеличиваются, компрессор кондиционера включается и отключается автоматически. При этом, если автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, стоит на месте, необходимо до упора нажать на педаль тормоза, чтобы предотвратить случайное трогание автомобиля с места.

Работа системы в автоматическом режиме

В обычных условиях используйте систему в автоматическом режиме, действуя следующим образом.

1. Установите ручку выбора скорости вращения вентилятора в положение AUTO.

2. Ручкой регулятора температуры установите требуемую температуру воздуха. Возможный диапазон установки температуры — от 17 до 27. При вращении ручки регулятора вправо температура постепенно увеличивается.

3. Усоааовиок ручку выбора режима подачи воздуха в положение AUTO.

4. Нажатием кнопки включите кондиционер. Во время работы кондиционера светится световой индикатор (А) в ручке регулятора.

Управление воздушными дефлекторами (кроме режима ), скоростью вентилятора и включением/выключением кондиционера будет осуществляться автоматически.
Примечание:

• В нормальных условиях устанавливайте температуру воздуха примерно на 22 градуса.
• Если в автоматическом режиме установить минимальную или максимальную температуру, то управление режимом забора воздуха, режимом подачи воздуха, скоростью вентилятора и включения/выключения кондиционера будет осуществляться, как описано ниже. Кроме того, если после автоматического выбора изменить режим забора воздуха вручную, произойдет переход в режим ручного управления.
• Быстрый прогрев (при выборе максимальной температуры). Будет производиться забор наружного воздуха, воздух будет подаваться в область ног и выключится кондиционер.
• Быстрое охлаждение (при выборе минимальной температуры). Будет включен режим рециркуляции воздуха, воздух будет подаваться в верхнюю часть салона, и включится кондиционер.

Управление работой системы в ручном режиме

Управлять скоростью вентилятора и режимом подачи воздуха можно вручную, установив регуляторы скорости вентилятора и режима подачи воздуха в требуемые положения. Для возврата в автоматический режим установите эти регуляторы в положение AUTO.

Обогрев ветрового стекла и стекол передних дверей.

Внимание. В целях безопасности следует принимать все меры, предотвращающие запотевание стекол.

Чтобы удалить лед или влагу с ветрового стекла и стекол передних дверей, установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение ffi или W.

Удаление влаги со стекол в обычном режиме

Для предотвращения запотевания ветрового стекла и стекол передних дверей, а также для обогрева ног (при дожде или снегопаде) установите регуляторы в положение, показанное на рисунке.

1. Установите переключатель режима циркуляции (А) в положение подачи наружного воздуха.

2. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение .

3. Вращением регулятора выберите необходимую скорость вращения вентилятора.

4. Поворотом регулятора установите требуемую температуру воздуха.

5. Нажмите выключатель кондиционера (В).

Ускоренное удаление влаги со стекол

1. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение .

2. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.

3. Поворотом регулятора установите максимальную температуру воздуха.

Примечание:

• При установке регулятора выбора режима в положение кондиционер будет работать в автоматическом режиме; при этом автоматически будет выбран режим подачи наружного воздуха.
• Для более эффективного удаления влаги направьте боковые дефлекторы В сторону стекол передних дверей.
• Не устанавливайте регулятор температуры в положение, соответствующее максимально холодному воздуху. На стекла будет подаваться холодный воздух, что приведет к их запотеванию.

Ускоренный обогрев салона (только для автомобилей с левосторонним рулевым управлением)*.

Эту систему можно включить только при работающем двигателе. Используйте его при низкой температуре охлаждающей жидкости, если вы хотите увеличить интенсивность обогрева салона.

1. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение , или .

2. Поворотом регулятора установите максимальную температуру воздуха.

3. Установите ручку регулятора скорости вентилятора в положение AUTO (автоматический режим) или выберите требуемую скорость вентилятора.

4. Чтобы включить систему, нажмите на нижнюю сторону переключателя (1).

Во время работы включается световой индикатор (А).

Примечание. При низкой температуре охлаждающей жидкости электрический отопитель в системе кондиционирования автоматически включится для увеличения интенсивности обогрева.

Примечание:

• На автомобилях с механической коробкой передач при включении отопителя увеличиваются обороты двигателя, если рычаг переключения передач установлен в положение N (нейтральная передача).
• На автомобилях с автоматической коробкой передач при включении отопителя увеличиваются обороты двигателя, если рычаг селектора установлен в положение Р (стоянка) или N (нейтральная передача).

Если требуется воспользоваться отопителем на стоянке, следует установить рычаг селектора в положение Р (стоянка), чтобы предотвратить вращение колес автомобиля.

5. Чтобы выключить систему, нажмите на верхнюю сторону переключателя (2).

Правила эксплуатации кондиционера

Старайтесь ставить автомобиль на стоянку в тени. При стоянке на солнце очень сильно нагревается салон автомобиля, и для его охлаждения потребуется больше времени. Если все же пришлось оставить автомобиль на солнце, после включения кондиционера откройте окна на несколько минут, чтобы выпустить горячий воздух из салона.

При работе кондиционера закрывайте окна. Поступление наружного воздуха через открытые окна снижает эффективность охлаждающего действия кондиционера.

Слишком сильное охлаждение вредно для здоровья. Температура воздуха в салоне должна быть лишь на 5-6″С ниже температуры воздуха снаружи.

Включая кондиционер, убедитесь, что воздухозаборник, находящийся перед ветровым стеклом, ничем не закрыт (например, листьями). Листва, скопившаяся на входе в воздухозаборник, может уменьшить подачу воздуха и перекрыть отверстия для слива конденсата.

Рекомендации по выбору хладагента и смазочных материалов для кондиционера

Возможной причиной снижения эффективности работы кондиционера является утечка хладагента. Рекомендуется проверить систему в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Систему кондиционирования автомобиля необходимо заправлять хладагентом HFC-134 и смазкой ZXL-1OOPG , Использование любого другого хладагента или смазки может привести к серьезным повреждениям, в результате чего потребуется замена всей системы кондиционирования. Не рекомендуется выпускать хладагент в атмосферу.

Рекомендуется сдавать хладагент для утилизации и повторного использования.

Если кондиционер долго не используется

Необходимо включать кондиционер не менее чем на пять минут в неделю, даже в холодную погоду. Это делается для смазки деталей компрессора и поддержания системы в рабочем состоянии. Если кондиционер не включать в течение долгого времени, при включении может появиться посторонний запах. Это не является признаком неисправности системы.